BLUE PRINT
![Ilustracja BLP ADN17239 BLUE PRINT](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDM1MEFETjE3MjM5XzE%3D)
- BLP ADN17239
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA RENAULT (!) MASTER II nadwozie pełne (FD) 1998.07->
Liczba połączeń: 2 | Tryb pracy: pneumatyczny | Ciężar [kg]: 0,114 |
DELPHI
![Ilustracja DEL SL10048-12B1 DELPHI](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDA4OVNMMTAwNDg%3D)
- DEL SL10048-12B1
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA BMW PRZETWORNIK CIŚNIENIA BMW E46 2,0D 150KM
FEBI BILSTEIN
![Ilustracja FEB 44375 FEBI BILSTEIN](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDEwMTQ0Mzc1XzE%3D)
- FEB 44375
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA FIAT ALFA ROMEO LANCIA (!) Alfa 156 1,9JTD, Bravo/Brava 1,9TD/JTD, Ducato 2,5JTD 2,8JTD
Liczba połączeń: 2 | Tryb pracy: elektryczno-pneumatyczny | Ciężar [kg]: 0,15 |
FIAT
![Brak ilustracji do tego produktu](images/brakfoto.gif)
- FIA 46524556
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA FIAT PRZETWORNIK CIŚNIENIA FIAT
OPEL
![Brak ilustracji do tego produktu](images/brakfoto.gif)
- GMO 5851609
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA OPEL SIL.Z 19 DT/DTH/DTL
MERCEDES-BENZ
![Brak ilustracji do tego produktu](images/brakfoto.gif)
- MB 0071531428
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA MERCEDES PRZETWORNIK CIŚNIENIA MERCEDES CDI
PIERBURG
![Ilustracja PIE 7.00470.07.0 PIERBURG](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDAwNTcuMDA0NzAuMDcuMA%3D%3D)
- PIE 7.00470.07.0
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA VAG ELEKTR. ZAWÓR STERUJĄCY VW AUDI GROUP 1.8 TFSI (CDHA 88KW/120KM / BYT,
Rodzaj zaworu: zawór przełączający | Tryb pracy: elektryczny | Napięcie [V]: 12 |
PIERBURG
![Ilustracja PIE 7.00968.04.0 PIERBURG](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDAwNTcuMDA5NjguMDQuMA%3D%3D)
- PIE 7.00968.04.0
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA PEUGEOT PRZETWORNIK CIŚNIENIA PEUGEOT 407 1,6HDI
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny | Tryb pracy: elektryczno-pneumatyczny | Napięcie [V]: 12 |
PIERBURG
![Ilustracja PIE 7.01420.02.0 PIERBURG](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDAwNTcuMDE0MjAuMDIuMA%3D%3D)
- PIE 7.01420.02.0
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA OPEL PRZETWORNIK CIŚNIENIA OPEL
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny | Tryb pracy: elektryczno-pneumatyczny | Napięcie [V]: 12 |
PIERBURG
![Ilustracja PIE 7.01771.01.0 PIERBURG](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDAwNTcuMDE3NzEuMDEuMA%3D%3D)
- PIE 7.01771.01.0
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA FORD PRZETWORNIK CIŚNIENIA FORD VOLVO
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny | Tryb pracy: elektryczno-pneumatyczny | Napięcie [V]: 12 |
PIERBURG
![Ilustracja PIE 7.01830.13.0 PIERBURG](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDAwNTcuMDE4MzAuMTMuMA%3D%3D)
- PIE 7.01830.13.0
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA VW PRZETWORNIK CIŚNIENIA VW
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny | Tryb pracy: elektryczny | Napięcie [V]: 12 |
PIERBURG
![Ilustracja PIE 7.02063.02.0 PIERBURG](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDAwNTcuMDIwNjMuMDIuMA%3D%3D)
- PIE 7.02063.02.0
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA BMW Elektropneumatyczny zawór sterujący BMW 116d 2.0 16V (E81) 09-
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny | Tryb pracy: elektryczno-pneumatyczny | Napięcie [V]: 12 |
PIERBURG
![Ilustracja PIE 7.03652.01.0 PIERBURG](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDAwNTcuMDM2NTIuMDEuMA%3D%3D)
- PIE 7.03652.01.0
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA TURBOSPRĘŻARKI SAAB SAAB 9-3 1.9 TTiD 12.07-
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny | Tryb pracy: elektryczno-pneumatyczny | Napięcie [V]: 12 |
PIERBURG
![Ilustracja PIE 7.22796.01.0 PIERBURG](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDAwNTcuMjI3OTYuMDEuMA%3D%3D)
- PIE 7.22796.01.0
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA BMW PRZETWORNIK CIŚNIENIA BMW E46 2,0D 150KM
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny | Tryb pracy: elektryczno-pneumatyczny | Napięcie [V]: 12 |
PIERBURG
![Brak ilustracji do tego produktu](images/brakfoto.gif)
- PIE 7.22903.27.0
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA VW ZAWÓR CIŚNIENIA WYD. 1,9TDI
PIERBURG
![Ilustracja PIE 7.22903.28.0 PIERBURG](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDAwNTcuMjI5MDMuMjguMA%3D%3D)
- PIE 7.22903.28.0
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA VW ZAWÓR CIŚNIENIA WYD. 1,9TDI
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny | Tryb pracy: elektryczno-pneumatyczny | Napięcie [V]: 12 |
RENAULT
![Brak ilustracji do tego produktu](images/brakfoto.gif)
- REN 8200661049/L
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA RENAULT ZAWÓR REGULACJI CIŚNIENIA DOŁADOWANIA RENAULT DCI
SIDAT
![Brak ilustracji do tego produktu](images/brakfoto.gif)
- SDT 83.754
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA ZAWÓR RCO DUCATO06- 3,0D
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
![Ilustracja TRU 02.17.081 TRUCKTEC AUTOMOTIVE](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDIwOTAyLjE3LjA4MQ%3D%3D)
- TRU 02.17.081
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA MERCEDES PRZETWORNIK CIŚNIENIA MERCEDES CDI
dla numeru OE: 007 153 1428 |
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
![Ilustracja TRU 02.42.316 TRUCKTEC AUTOMOTIVE](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDIwOTAyLjQyLjMxNg%3D%3D)
- TRU 02.42.316
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA MERCEDES PRZETWORNIK CIŚNIENIA MERCEDES
dla numeru OE: 000 545 0527 | Kolor: niebieski | Kolor: czarny | Tryb pracy: elektryczno-pneumatyczny |
VEMO
![Ilustracja VEM 40-63-0035 VEMO](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDE4Mzk5LTEwMzJfMDI%3D)
- VEM 40-63-0035
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA OPEL (!) Vectra B,C, Signum, Omega B, Zafira
Tryb pracy: elektryczny | Napięcie [V]: 12 | Strona zabudowy: przedział silnikowy | Długość [mm]: 95 | Szerokość [mm]: 90 | Wysokość [mm]: 70 | Ciężar [kg]: 0,208 | wymagana liczba: 1 | Tryb pracy: elektryczno-pneumatyczny | Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny | Liczba zestyków: 2 |
VEMO
![Ilustracja VEM 42-63-0003 VEMO](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDE4Mzk5LTEwMzJfMDI%3D)
- VEM 42-63-0003
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA CITROEN (!) C8 (EA_, EB_) 2.0 HDi 135 2002.07->
Napięcie [V]: 12 | Tryb pracy: elektryczno-pneumatyczny | Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny | Liczba zestyków: 2 | Ciężar [kg]: 0,202 |
VEMO
![Ilustracja VEM 46-63-0008 VEMO](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDE4Mzk5LTEwMzJfMDI%3D)
- VEM 46-63-0008
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA NISSAN (!) INTERSTAR Autobus (X70) dCi 150 2002.07->
Napięcie [V]: 12 | wymagana liczba: 1 | Tryb pracy: elektryczno-pneumatyczny | Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny | Liczba zestyków: 2 | Kolor obudowy: czarny | Ciężar [kg]: 0,29 |
YSPARTS
![Brak ilustracji do tego produktu](images/brakfoto.gif)
- YSP PCV004
- PRZETWORNIK CIŚNIENIA OPEL PRZETWORNIK CIŚNIENIA OPEL